聯(lián)軸器穩定性[ 06-03 13:06 ]

1、根據兩軸位移的大小和方向。經(jīng)過(guò)調整還是不能保證兩軸精確的，或工作過(guò)程中兩軸會(huì )產(chǎn)生很大移位，我們一般選擇撓性聯(lián)軸器。 2、 考慮聯(lián)軸器的穩定性和適合的工作環(huán)境。一般由金屬元件制成的不用潤滑的聯(lián)軸器是不錯的選擇；一般需潤滑聯(lián)軸器，容易受到潤滑劑影響。非金屬元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕性介質(zhì)及陽(yáng)光比較敏感，易老化。 3、考慮聯(lián)軸器的制造工藝、安裝難易程度、維護售后和需要成本。一般要選擇裝拆方便、維護簡(jiǎn)單的聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器結構簡(jiǎn)單，裝拆十分方便，一般用于剛性大的傳動(dòng)軸。非金屬彈性元件聯(lián)軸器可以選擇彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器等，都有不錯的性能

聯(lián)軸器扭矩大小與工作轉速[ 06-03 11:07 ]

1、選擇聯(lián)軸器一般我們會(huì )考慮，傳遞軸轉速快慢、負載的大小、聯(lián)軸器兩端的安裝精度等，2、回轉的平穩性，充分考慮聯(lián)軸器特性，選擇所需聯(lián)軸器類(lèi)型： 考慮傳遞的轉矩大小和方式，緩沖減振功能如何。一般對大功率的重載傳動(dòng)，我們會(huì )選擇鼓型齒式聯(lián)軸器；有時(shí)我們需要消除軸系扭轉振動(dòng)的傳動(dòng)，我們就可以選擇輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。 3、聯(lián)軸器的工作轉速快慢和離心力大小計算。一般使用高速傳動(dòng)軸，我們一般選擇平衡精度高的聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器是不錯的選擇，不適合選用存在偏心的JQ、JQW型夾殼聯(lián)軸器。

框式攪拌槳[ 06-03 09:20 ]

結構簡(jiǎn)單。適用于粘度在100Pa?s以下的流體攪拌，當流體粘度在10～100Pa?s時(shí)，可在錨式槳中間加一橫槳葉，即為框式攪拌槳，以增加容器中部的混合。 應用： 錨式或框式槳葉的混合效果并不理想，只適用于對混合要求不太高的場(chǎng)合。由于錨式攪拌槳在容器壁附近流速比其它攪拌槳大，能得到大的表面傳熱系數，故常用于傳熱、晶析操作。 常用于攪拌高濃度淤漿和沉降性淤漿。 當攪拌粘度大于100Pa?s 的流體時(shí)，應采用螺帶式或螺桿式。

減速機機架主要性能[ 06-01 13:16 ]

減速機機架是專(zhuān)門(mén)為化工、石油、輕工、制藥、食品等行業(yè)設計的成套攪拌裝置，可以和各種型號立式擺線(xiàn)減速機相配。攪拌傳動(dòng)裝置系統包括，立式擺線(xiàn)減速機、機架、聯(lián)軸器、釜用機械密封、填料箱、攪拌器等。 ①、機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來(lái)確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定的范圍內可以對機架型號作上下浮動(dòng)。 ②、無(wú)支點(diǎn)機架：機架本體無(wú)軸的支撐點(diǎn)，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負符、攪拌不太強烈的攪拌裝置。 ③、單支點(diǎn)機架：具有下列條件之一者，選用單支點(diǎn)機架為最佳。1、攪拌容器設置底軸承，作為一個(gè)受力支點(diǎn)。2、軸封本體設有軸承作為一個(gè)受力支撐點(diǎn)。3、攪拌容器內，軸中部設有導向、中間軸承作為一個(gè)受力支點(diǎn)。 ④、雙支點(diǎn)機架：不宜于選用無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)機架時(shí)，應選用雙支點(diǎn)機架。但選用的雙支點(diǎn)機架兩支點(diǎn)軸承結構不帶

減速機與電機連接問(wèn)題[ 06-01 11:21 ]

行星擺線(xiàn)針輪減速機與電機聯(lián)接時(shí)應該注意的幾個(gè)方面：減速機機與電機的聯(lián)結方式有好幾種，比如可以直聯(lián)，就是法蘭盤(pán)直接連接電機，也可以用皮帶輪，或者聯(lián)軸器聯(lián)結。 允許輸入軸徑：減速機的輸入軸孔與電機輸出軸一般是通過(guò)一個(gè)厚度可以變化的套環(huán)來(lái)連接的。當不加套環(huán)時(shí)減速機輸入軸孔為最大值。 最大輸入轉速：電機的最高輸入轉速要小于減速機的最大輸入轉速。額定輸出扭矩：適配電機的額定輸出扭矩乘上減速機減速比后得出減速機輸出扭矩，該扭矩應小于或等于減速機額定輸出扭矩。 允許輸入法蘭：不能大于或小于臨級減速機的標準尺寸，如減速機 PLE80 的標準法蘭為80mm,其臨級的減速級是PLE60 和PLE120，PLE80 最大允許法蘭不應小于60mm,也不能大于120mm。

實(shí)驗室攪拌槳和機械攪拌槳的異同點(diǎn)[ 06-01 10:50 ]

攪拌槳的方法有人工攪拌器和機械攪拌槳兩種，通常在反應物量較少，反應時(shí)間短，不需要加熱或溫度要求不太高的操作中，可以采用人工攪拌槳或手工振搖即可。對于需要較長(cháng)時(shí)間的攪拌或那些有較大顆粒的固液相反應，最好采用電動(dòng)攪拌槳。電動(dòng)攪拌槳的效率高，并可以縮短反應時(shí)間。 攪拌槳是有機制備實(shí)驗常見(jiàn)的基本操作之一。攪拌器的攪拌目的是為了使反應物混合得更均勻，反應體系的熱量容易散發(fā)和傳導，反應體系的溫度更加均勻，從而有利于反應的進(jìn)行。特別是非均相反應，攪拌槳在攪拌設備中更是必不可少的條件。

單支點(diǎn)機架最佳選擇[ 06-01 10:16 ]

單支點(diǎn)機架：具備下列條件之一者，選用單支點(diǎn)機架為最佳。 (1)攪拌容器設置底軸承，作為一個(gè)受力支點(diǎn)； (2)軸封本體設有軸承(包括剛性襯套)，作為一受力支點(diǎn)(即受力程度按軸封要求規定)： (3)攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點(diǎn)(即中間軸承)。 當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點(diǎn)機架時(shí)，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。 在實(shí)際應用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點(diǎn)。這樣使用，簡(jiǎn)化了單支點(diǎn)支架的應用條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率小、對軸承負荷較小的場(chǎng)合。這時(shí)聯(lián)軸器應選用GT型剛性凸緣聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整；原則上不能和JQ型夾殼聯(lián)軸器，若采用夾殼聯(lián)軸器，則必須對支點(diǎn)的軸承結構進(jìn)行變動(dòng)，采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的

減速機機架的選用原則[ 06-01 09:59 ]

機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來(lái)確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大 小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮動(dòng)。若選用帶接板機架，減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對接板進(jìn)行調整與減速機聯(lián)接，滿(mǎn)足用戶(hù)要求。 2、無(wú)支點(diǎn)機架：本身無(wú)軸的支承點(diǎn)，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個(gè)支承軸為受力點(diǎn)，可用傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器或SF型三分式聯(lián)軸器為最佳。

三葉推進(jìn)式攪拌槳[ 05-31 13:22 ]

這是一種典型的軸流型攪拌裝置，因其在旋轉時(shí)，將主要從軸的方向輸出流體。推進(jìn)式攪拌槳容積循環(huán)速率大，在工作時(shí)能很好地使流體在隨槳葉旋轉的同時(shí)進(jìn)行上下翻騰，即容易使低粘度流體處于湍流狀態(tài)。但由于其在旋轉時(shí)，主要對流體作用軸向的推力，對流體所作用的剪切力很小，這種攪拌槳難以使高粘度流體處于湍流狀態(tài)，也難以使高粘度流體充分攪拌混合。推進(jìn)式攪拌槳的轉速一般應在100~500r/min范圍內，故這種攪拌器一般適用于低粘度流體的混合操作。

攪拌槳速度的原理[ 05-31 10:11 ]

攪拌槳調速其實(shí)就是用的離心原理。當攪拌停止后，含有細小顆粒的懸浮液靜置不動(dòng)，重力場(chǎng)的作用使得懸浮的顆粒逐漸下沉，粒子越重，下沉越快。相反，密度比液體小的粒子就會(huì )上浮。微粒在重力場(chǎng)下移動(dòng)的速度與微粒的大小、形態(tài)和密度有關(guān)，并且又與重力場(chǎng)的強度及液體的粘度有關(guān)。像紅血球大小的顆粒，直徑為數微米，就可以在通常重力作用下觀(guān)察到它們的沉降過(guò)程。 此外，物質(zhì)在介質(zhì)中沉降時(shí)還伴隨有擴散現象。擴散是無(wú)條件的絕對的。擴散與物質(zhì)的質(zhì)量成反比，顆粒越小擴散越嚴重。而沉降是相對的，有條件的，要受到外力才能運動(dòng)。沉降與物體重量成正比，顆粒越大沉降越快。對小于幾微米的微粒如病毒或蛋白質(zhì)等，它們在溶液中成膠體或半膠體狀態(tài)，僅僅利用重力是不可能觀(guān)察到沉降過(guò)程的。因為顆粒越小沉降越慢，而擴散現象則越嚴重。所以需要利用離心機產(chǎn)生強大的離心力，才能迫使這些微?？朔U散產(chǎn)生沉降運動(dòng)。離心就是利用離心機轉子高速旋轉

如何選擇合適的聯(lián)軸器[ 05-31 08:31 ]

選擇聯(lián)軸器一般我們會(huì )考慮，傳遞軸轉速快慢、負載的大小、聯(lián)軸器兩端的安裝精度等，回轉的平穩性，充分考慮聯(lián)軸器特性，選擇所需聯(lián)軸器類(lèi)型： 1、考慮傳遞的轉矩大小和方式，緩沖減振功能如何。一般對大功率的重載傳動(dòng)，我們會(huì )選擇鼓型齒式聯(lián)軸器；有時(shí)我們需要消除軸系扭轉振動(dòng)的傳動(dòng)，我們就可以選擇輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。 2、聯(lián)軸器的工作轉速快慢和離心力大小計算。一般使用高速傳動(dòng)軸，我們一般選擇平衡精度高的聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器是不錯的選擇，不適合選用存在偏心的JQ、JQW型夾殼聯(lián)軸器。 3、根據兩軸位移的大小和方向。經(jīng)過(guò)調整還是不能保證兩軸精確的，或工作過(guò)程中兩軸會(huì )產(chǎn)生很大移位，我們一般選擇撓性聯(lián)軸器。 4、 考慮聯(lián)軸器的穩定性和適合的工作環(huán)境。一般由金屬元件制成的不用潤滑的聯(lián)軸器是不錯的選擇；一般需潤滑聯(lián)軸器，容易受到潤滑劑影響。非金屬元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕性介質(zhì)及陽(yáng)光比較敏感，易老化。

不銹鋼攪拌器小知識[ 05-30 13:39 ]

反應釜用不銹鋼攪拌器一個(gè)好的選型辦法最好具備兩個(gè)條件，一是選擇結果合理，一是選擇辦法煩瑣，而這兩點(diǎn)卻常常難以同時(shí)具備。 　　由于液體的粘度對攪拌狀態(tài)有很大的影響，所以依據攪拌介質(zhì)粘度大小來(lái)選型是一種根本的辦法。幾種典型的攪拌器都隨粘度的上下而有不同的運用范圍。隨粘度增高的各種攪拌器運用次第為推進(jìn)式、渦輪式、漿式、錨式和螺帶式等，這里對推進(jìn)式的分得較細，提出了大容量液體時(shí)用低轉速，小容量液體時(shí)用高轉速。這個(gè)選型圖不是絕對地規則了運用漿型的限制，實(shí)踐上各種漿型的運用范圍是有堆疊的，例如漿式由于其構造簡(jiǎn)單，用擋板能夠改善流型，所以在低粘度時(shí)也是應用得較普遍的。而渦輪式由于其對流循環(huán)才能、湍流擴散和剪切力都較強，簡(jiǎn)直是應用最廣的一種漿型。

減速機傳動(dòng)小斜齒輪磨損[ 05-30 11:08 ]

傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時(shí)，電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

減速機渦輪磨損[ 05-30 10:41 ]

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機正常運行時(shí)磨損很慢，某些減速機可以使用蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機正常運行時(shí)磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因

減速機發(fā)熱和漏油[ 05-30 10:16 ]

減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，擺線(xiàn)針輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。 　　造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

減速機的檢修及修復02[ 05-30 09:51 ]

焊接時(shí)，為防止焊接變形，應在坡口處加定位塊，以保證焊縫間隙相等。為避免該軸產(chǎn)生焊接變形，定位點(diǎn)焊位置選在定位塊兩側。由于45號鋼的可焊性一般， 焊前采用乙炔火焰將焊縫兩側約50～80 mm的部位預熱到150～200 ℃，以降低整個(gè)焊接區域的冷卻速度，防止產(chǎn)生裂紋。焊后用石棉被覆蓋保溫，以降低淬硬程度，避免脆裂。 為消除焊接應力，可用乙炔火焰將焊縫區加熱至350～550 ℃，埋在熱砂或者白灰中緩慢冷卻，直至冷卻到常溫。 焊接處外觀(guān)要求整齊美觀(guān)，焊縫均勻，無(wú)氣孔、夾渣、未熔合、飛濺和咬邊現象。檢查外觀(guān)合格后，將輸出軸焊接部位重新車(chē)外圓和端面至要求尺寸即可。

減速機的檢修及修復01[ 05-30 09:35 ]

蝸輪蝸桿減速機的輸出軸材料為經(jīng)過(guò)調質(zhì)處理的45號鋼。由于施工時(shí)違規操作，該軸出現如附圖所示的斷裂情況。我們采用現場(chǎng)修復工藝，對該軸實(shí)施了修復。 焊前必須將該軸焊接部位的坡口及鈍邊表面鐵銹、油污、水分及氧化皮清除，先采用火焰烘烤清除水、油，然后用手工砂布或砂輪機打磨，進(jìn)行除銹處理。氧化皮可直接采用砂輪機打磨進(jìn)行清除，對于一些較難清洗的油污則采用丙酮或乙醇清洗。焊接時(shí)，為防止焊接變形，應在坡口處加定位塊，以保證焊縫間隙相等。為避免該軸產(chǎn)生焊接變形，定位點(diǎn)焊位置選在定位塊兩側。

新裝減速機磨合期的使用與維護說(shuō)明[ 05-29 11:25 ]

1.操作人員應承受消費廠(chǎng)家的培訓、指導，對減速機的構造、性能要充沛的理解，并取得一定的操作及維護經(jīng)歷方可操作減速機。消費廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品運用維護闡明書(shū)，是操作者操作設備的必備材料，在操作減速機前，一定要先閱讀運用維護闡明書(shū)，按闡明書(shū)的請求停止操作、頤養。并長(cháng)期保管材料，便于維護頤養。 2.留意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷普通不要超越額定工作負荷的85%，并要布置合適的工作量，避免減速機長(cháng)時(shí)間連續作業(yè)所惹起的過(guò)熱現象的發(fā)作。 3.留意經(jīng)常察看，呈現異常，應及時(shí)停車(chē)予以?huà)叱?，在緣由未找到，毛病未掃除前，應中止作業(yè)。 4.合理選用光滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速機須注中負載齒輪油。留意經(jīng)常檢查光滑油、液壓油、冷卻液、油位和質(zhì)量，并留意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現油短少過(guò)多，應剖析緣由。同時(shí)，應強化各光滑點(diǎn)的光滑，倡議在磨合期內，每周都要對光滑點(diǎn)加注光滑脂(特殊請

單支點(diǎn)機架的選擇[ 05-29 10:52 ]

a、攪拌容器設置底軸承，作為一個(gè)受力支點(diǎn)。 b、軸封本體設有軸承（包括剛性襯套），作為一受力支點(diǎn)（受力程度按軸封要求規定） c、攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點(diǎn)（即中間軸承） 當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點(diǎn)機架時(shí)，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用彈性聯(lián)軸器。 在實(shí)際應用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，聯(lián)消底軸承或中間軸承等支點(diǎn)。這樣使用，簡(jiǎn)化了減速機支架的應用條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率小、對軸承負荷輕較小的場(chǎng)合。剛必須對支點(diǎn)的軸承結構時(shí)行變動(dòng)，采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的懸吊環(huán)，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。

均相混合技術(shù)攪拌槳的應用[ 05-29 10:11 ]

互溶液體的混合是一個(gè)均相純物理混合過(guò)程，主要控制因素是循環(huán)速率，而槳葉的剪切作用是次要的。當兩種液體粘度相差較大時(shí)，剪切的存在有利于較高粘度液體在整個(gè)容器內的分散，有利于湍流擴散的強化。常用的攪拌器有推進(jìn)式、斜葉渦輪、長(cháng)薄葉螺旋式、三葉后彎式等。